选车
小米 SU7
优点：
- 25 扬声器、头枕音箱
- 1/4 标准螺纹接口可扩展各种外设、手电筒破窗器三合一
- 收纳空间超大：雨伞收纳槽、超大手套箱
- 三层镀银前挡风玻璃，其它玻璃双层镀银
- 超大 HUD
- 转弯半径小：C 级车三车道掉头一把过
- 大 G 才有的主驾侧翼主动充气支撑
缺点：
- 无后排出风口
- 单层 玻璃静谧性差
和友商的操作不同，在对比的时候雷军不仅没有疯狂拉踩，还给保时捷单独留出了版面，致敬最伟大的对手。“保时捷面对过无数像我们这样愣头青的挑战者，被一轮一轮挑战下来，经历 90 多年，始终屹立不倒。所以保时捷真的很厉害，不仅有格局，更有实力。”雷军不只是尊重对手，更尊重人才，而且是自上而下的尊重。
智借
优点：
- 超大乘员舱空间利用率 88%（比奔驰 E300L 大），乘坐空间 191cm
- 风阻系数 0.203
- 游艇环保式座舱超大视野
- 全系标配电吸门电弹门
- 后排出风口、三温区控制
- 5 人 5 口：2 个 50W 无线快充+3 个 60W 有线快充
- 双层镀银玻璃：99%紫外线阻隔、SPF100 防晒等级，免费赠送遮阳帘
- 零重力座椅 18 向电动调节、10 点按摩、通风、加热、座椅记忆，超长电动大腿托，主驾侧翼支撑；
- 后排最大角度 32 度、星光触控带，座椅通风、加热，开门预警
- 冷暖冰箱，前后排都能拿到
- 静谧性：加厚双层夹胶玻璃，全系静音轮胎
- etc 内置，与车机联通，全国 9.5 折
- 420L 后备箱，后排座椅可放倒
尊借
哪怕是借钱，此时都应该去买一辆迈巴赫进行实测。企业关注成本固然没有错，但老话说“该省就省、该花就花”，豪华品牌就是堆成本堆出来的。更精准的讲，豪华品牌与普通品牌最大的区别，就在于豪华品牌会故意创造和支出更多的“沉没成本”。
尊界似乎并不打算长期干这件事，这一代只是试试市场反应，否则怎么会连一辆测试车都舍不得买？豪华品牌向外界发出的任何信号都必须足够“贵”——不单单是价格贵，而是任何行动、任何行为都该表现的代价不菲，不能有任何的弱者气息与廉价信息。
反观小米 SU7，20 万+的价格对很多消费者而言并不算太贵，但为何却给市场一种豪华之感呢？因为雷军从头到尾释放的信号都足够贵：人生最后一次赌上一切的创业、三年试驾了 170 辆车、打造小米汽车工厂、SU7 的测试规模是全行业里面最大的。
拥有百万级价格豪车的车主就知道，日常最令人反感的事情就是总有人有意或无意的问他：你这车是借来的吧？而如今尊界被人在全网戏称为尊借，无疑就是为其打上了目标受众最反感的标签。
车企在发布豪华产品时就像发手机一样念功能配置单。换言之，如今自主车企的豪华品牌几乎都处于功能讲述过剩、符号营造不足的情况，因此即便从技术上能支撑七八十万乃至上百万的售价，却依然无法塑造有效的身份认同。
年检
2025 年 3 月 1 日，《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式实施，包括纯电、插混、增程等在内的所有新能源车，只要是绿牌都要参加该年检。上线初期，新能源车年检价格可能不会便宜，其单条检测线路，设备费用大概在 100-150 万。插混和增程车主更是要掏两份钱。